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該車床存在以下運動：主運動傳動系統(tǒng)由功率為11KM的交流伺服電動機驅動，經(jīng)一級速比為1:1的弧齒同步齒形帶輪傳動，直接帶動主軸旋轉。主軸在35r/min的轉速范圍內實現(xiàn)無極調速，由于主軸的調數(shù)范圍不是很大，所以在主軸箱內省去了齒輪傳動變速機構，減少了齒輪傳動誤差對主軸精密度的影響。

縱向進給系統(tǒng)由功率為1.8kM的交流伺服電動機驅動，經(jīng)一級速比為1:1.25弧齒同步齒形帶輪傳動，帶動導程P=10mm的滾珠絲杠旋轉，將電動機的回轉運動轉化成床鞍的直線縱向運動。

橫向進給系統(tǒng)由功率為0.9kM的交流伺服電動機驅動，經(jīng)一級速比為1:1.2的弧齒同步齒形帶輪皮帶傳動，帶動導程P=6mm的滾珠絲杠旋轉，將電動機的回轉運動轉化成滑板的直線橫向運動。

數(shù)控車床換刀時，需要刀架做回轉分度運動，刀架回轉的角度取決于裝刀數(shù)目。MJ-50共有10把刀具，分度角以36度為單位。回轉刀架的動力源為液壓馬達，通過起分度作用的平板共軛分度凸輪，將分度運動傳遞給一對齒輪副，進而帶動刀架回轉。

數(shù)控車床采用自動定心卡盤裝夾工件，通過液壓缸的左右腔進油來夾緊或松開工件。

數(shù)控車床上存在以上一些表面成形運動和輔助運動，機床數(shù)控裝置就是要對這些運動進行控制。